
粘度是導(dǎo)熱油在規(guī)定條件下的稀稠程度及流動(dòng)性。當(dāng)機(jī)械負(fù)荷,轉(zhuǎn)速相同時(shí)。所用導(dǎo)熱油的粘度較大,則功率損耗越大。由于國(guó)內(nèi)大部分油用在高溫傳熱階段,幾乎所有品牌的導(dǎo)熱油在高溫時(shí)粘度相近。導(dǎo)熱油在高溫運(yùn)行中有誘導(dǎo)、吸附、硬化和脫落等步驟的結(jié)焦過(guò)程。這些過(guò)程使熱油爐管道中形成一層導(dǎo)熱油焦,并影響其熱油爐的傳熱效果,也同時(shí)隔離了導(dǎo)熱油與金屬管壁的接觸,使這些酸不能腐蝕設(shè)備,由此可見(jiàn)控制導(dǎo)熱油酸值對(duì)金屬的腐蝕性是不顯重要。






定期對(duì)熱載體的殘?zhí)俊⑺嶂?、粘度、閃點(diǎn)、熔點(diǎn)等理化指標(biāo)進(jìn)行測(cè)定和分析,合成導(dǎo)熱油,掌握質(zhì)量變化情況,分析變化原因。當(dāng)酸值超過(guò)0.5mgkoh/g時(shí),粘度變化達(dá)15%,駐馬店導(dǎo)熱油,閃點(diǎn)變化達(dá)20%,合成導(dǎo)熱油廠家,殘?zhí)浚ㄙ|(zhì)量分?jǐn)?shù))達(dá)到1.5%,油的導(dǎo)熱系數(shù)發(fā)生變化。新的熱載體定期補(bǔ)充,以保持系統(tǒng)中的殘余碳穩(wěn)定。導(dǎo)熱油由于加熱系統(tǒng)在使用過(guò)程中局部過(guò)熱,容易發(fā)生熱裂解反應(yīng),產(chǎn)生揮發(fā)性和低閃點(diǎn)的低聚物,導(dǎo)熱油廠家,在低聚物熔體之間發(fā)生的不溶性聚合物聚合不僅阻礙了油的流動(dòng),降低了相同的傳熱效率,同時(shí)時(shí)間會(huì)導(dǎo)致管道局部過(guò)熱變形開(kāi)裂。

閃點(diǎn)是主要的安全性指標(biāo),說(shuō)明高揮發(fā)性產(chǎn)物和可燃性氣體形成的可能性。閃點(diǎn)下降過(guò)多可能成為事故的隱患。殘?zhí)渴沁\(yùn)行中的熱傳導(dǎo)液經(jīng)蒸發(fā)和裂解后留下的殘?zhí)苛?。在運(yùn)行中殘?zhí)苛客S時(shí)間呈不斷上升的趨勢(shì),可說(shuō)明高分子炭狀沉積物形成的傾向和老化的程度。酸值的變化表明熱傳導(dǎo)液的老化程度。酸值上升通常是油品發(fā)生氧化所致,主要發(fā)生在膨脹槽不采用氮封的系統(tǒng)中。但當(dāng)老化到一定程度時(shí),可溶性有機(jī)酸可能進(jìn)一步聚合生成高分子氧化產(chǎn)物,這時(shí)酸值又可能下降。因此,要注意從酸值的變化趨勢(shì)判斷油品的老化程度。
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